후진 기어용 직접 동력
이 샤프트는 변속기에서 후진 기어를 연결하는 주요 구성 요소입니다. 입력 측에서 후진 기어 휠로 동력을 전달합니다. 제품은 지정된 기어박스 공간에 맞는 특정 길이를 가지고 있습니다. 기어 결합을 위해 한쪽 끝에 스플라인이 있는 샤프트가 제공됩니다. 다른 쪽 끝에는 샤프트 회전을 지지하는 베어링 시트가 있습니다. 내구성을 극대화하기 위해 고품질 합금강으로 제작되었습니다. 많은 변속기 재구축업체는 이 부품을 정규 재고로 보관합니다. 샤프트는 역방향 구동의 높은 토크를 처리하도록 설계되었습니다.
견고하고 내마모성
이 샤프트의 표면은 기어 톱니의 마모를 방지하기 위해 경화되어 있습니다. 수천 번의 교대 후에도 모양이 유지되는 제품을 얻을 수 있습니다. 샤프트는 모든 베어링 접촉 영역이 매끄럽게 마감되어 있습니다. 이 마감 처리는 사용 중 베어링 고장 가능성을 줄여줍니다. 정확한 치수를 확인하기 위해 제품을 게이지로 검사합니다. 후진 기어를 올바른 위치에 고정하는 키 홈이 있습니다. 이 샤프트는 수동변속기와 자동변속기 모두에 사용할 수 있습니다. 숙련된 기술자라면 설치가 간단하다는 것을 알게 될 것입니다. 이 부품은 다양한 차량 모델에서 성공적으로 사용되었습니다.
사양표
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매개변수 |
값 |
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전체 길이 |
120mm ~ 350mm(맞춤형) |
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직경 범위 |
20mm ~ 50mm |
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스플라인 사양 |
DIN 5480 또는 SAE |
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재료 경도 |
HRC 58-63 |
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표면 처리 |
흑색 산화물 또는 인산염 |


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