변속기 중간 샤프트

이 변속기 중간 샤프트는 셔틀 변속 변속기에서 파워 브릿지 역할을 하여 주 구동 샤프트를 피동 샤프트에 연결합니다. 전진 기어와 후진 기어 간의 원활한 전환이 가능합니다. Yancheng Botu Transmission Machinery에서는 고강도 42CrMo 강철로 이 샤프트를 제조합니다. 담금질 및 템퍼링 과정을 거쳐 저널이 고주파-경화됩니다. 스플라인은 정밀하게 가공되어-부드럽고 안정적인 동력 전달을 보장합니다. 견고한 변속기 중간 샤프트는 전체 기어박스가 올바르게 작동하도록 유지합니다.

42CrMo 강철과 당사의 템퍼링 공정을 결합하면 950MPa 이상의 인장 강도를 제공하여 변속 중 토크 충격을 견딜 수 있을 만큼 강합니다. 스플라인 톱니는-HRC 50~55로 고주파 경화되어 반복적인 변속 후에도 뛰어난 내마모성을 제공합니다. 양쪽 끝의 중앙 구멍은 동축도가 0.02mm 이내로 유지되도록 정밀하게 가공되었습니다. 이는 변속기 중간 샤프트가 시간이 지나도 견고하고 내구성을 유지하도록 보장합니다.

변속기 부품 제조 분야에서 8년의 경험을 바탕으로 우리는-셔틀 변속 시스템과 기어 변경 중 중간 샤프트에 작용하는 힘에 대한 심층적인 지식을 보유하고 있습니다. 이것이 바로 우리가 이 특정 용도에 맞게 재료와 열처리를 최적화하는 이유입니다. 높은 정확도를 보장하기 위해 CNC 선반, CNC 스플라인 밀, CNC 원통 연삭기를 포함한 전체 CNC 장비-가 사용됩니다.- 기계는 정기적으로 보정되며 모든 변속기 중간 샤프트에는 1-년 보증이 제공됩니다. 빠른 애프터 서비스가 제공되며, 품질 문제가 발생할 경우 무료로 수리 또는 교체해 드립니다.